ANCORAGGI E CONNETTORI

SF Marina può ora offrire una nuova tecnica che è stata sviluppata per l'ancoraggio in condizioni difficili come in luoghi remoti o in acque profonde (fino a 50 metri). L'ancoraggio di pontoni e frangiflutti galleggianti è la tecnica per garantire che un frangiflutti o un pontone di cemento ancorato rimanga nel luogo desiderato, indipendentemente dalle forze che agiscono su di esso. Questo si ottiene assicurando che le forze che agiscono sul pontone siano distribuite in modo tale che il pontone rimanga intatto anche nelle condizioni più insignificanti. L'ancoraggio può essere effettuato anche guidando dei pali nel fondale marino. I frangiflutti o i pontoni galleggianti sono in questi casi fissati al loro posto da guide di palificazione esterne o interne.

Ogni connettore è progettato per essere abbastanza robusto da reggere i pontoni di cemento o i frangiflutti galleggianti in direzione laterale, dando allo stesso tempo un rilievo strutturale agli stessi corpi permettendo il movimento orizzontale, operando così come cerniere giganti.

Con un lungo molo e onde lunghe, la forte limitazione al movimento orizzontale quando si utilizzano connettori normali, richiede un alleggerimento della tensione torsionale. Nella gamma di connettori SF Marina la soluzione a questa sfida è l'introduzione del connettore centrale. Questo viene normalmente utilizzato ogni tre unità in una struttura a molo più lunga.

Nel corso degli anni molti parametri di progettazione sono stati incorporati nella nostra attuale gamma di connettori; facilità di montaggio, facilità di sostituzione, programma di manutenzione, minimizzazione dei pezzi di ricambio, per citarne alcuni. Tra gli alloggiamenti semicircolari in acciaio inossidabile di due pontoni / frangiflutti adiacenti, viene posizionato un cilindro di gomma orizzontale. La gomma assorbe gli urti e tiene i corpi lontani l'uno dall'altro durante i carichi pesanti.

Da una scatola di connessione, attraverso il cilindro di gomma e nella scatola di connessione sul pontone successivo, i fili del pontone sono guidati e fissati in modo sicuro con due dadi ad ogni estremità. Oggi ogni filo utilizzato nella nostra gamma di connettori ha un grasso anticorrosione incapsulato all'interno di un involucro di gomma termoretraibile, che prolunga la durata in modo significativo rispetto ai fili non protetti. Dopo la durata prevista ogni filo può essere sostituito uno alla volta senza bisogno di scollegare i pontoni.

La gamma di connettori SF Marina si occupa di tutti i tipi di configurazioni diverse, come le configurazioni L e T. Con l'aggiunta di un maggior numero di fili può gestire pontoni più grandi e carichi più elevati, rimanendo comunque ben all'interno di modelli di calcolo empirici. Adottando la tecnica sviluppata empiricamente, oggi qualsiasi angolo può essere collegato utilizzando il ben collaudato

I connettori SF Marina sono connettori per pontoni di cemento all'avanguardia, progettati appositamente per collegare i pontoni di cemento più resistenti al mondo e vengono forniti ogni giorno in migliaia di località in tutto il mondo. Collegare due o più galleggianti in calcestruzzo è un compito complesso, la cui complessità cresce quasi esponenzialmente con l'aumentare dei carichi. Pontoni più pesanti, onde più grandi, imbarcazioni più grandi e velocità del vento più elevate aumentano i carichi sui collegamenti tra i pontoni. La gamma di connettori SF Marina è parte integrante del sistema SF Marina in quanto consentono di costruire lunghi pontili in unità separate che possono essere collegati senza compromettere l'integrità strutturale del molo.

Tutti i pontoni di cemento marina sono dotati di un parafango in legno trattato a pressione imbullonato sul corpo in cemento con bulloni in acciaio inossidabile di tipo marino in femmine in acciaio inossidabile, aggiungendo 250 mm di larghezza alla larghezza di cemento dei pontoni.

Anchoring points for any concrete pontoon can be either eyes or anchoring wells when chain/rope and anchor is to be used for anchoring. If pile anchoring is to be used, cast in tracks for attachment of pile guides alternatively internal pile guide recesses are cast in.

Stainless steel females can easily be cast in for any auxiliary equipment such as flag posts, safety equipment or bollards.

In molti casi i pontoni di cemento sono rivestiti con vari materiali che vanno dal legno esotico ai compositi plastici.

Tutti i pontoni sono solidamente rinforzati e abbiamo soluzioni collaudate per risolvere la maggior parte delle sfide presentate in termini di angoli dispari, collegamenti centrali, rivestimenti in legno appositamente richiesti o requisiti specifici per pozzi di servizio e tacchetti. Va da sé che con un così alto livello di personalizzazione disponibile, il pontone è davvero unico.

A seconda della situazione e della funzione desiderata, è importante scegliere il tipo corretto di pozzi di ancoraggio e di ormeggio.