ANCLAS Y CONECTORES

SF Marina puede ofrecer ahora una nueva técnica que ha sido desarrollada para anclar en condiciones difíciles como en lugares remotos o en aguas profundas (hasta 50 metros). El anclaje de pontones y rompeolas flotantes es la técnica que asegura que un rompeolas o pontón de hormigón anclado permanezca en el lugar deseado independientemente de las fuerzas que actúen sobre él. Esto se logra asegurando que las fuerzas que actúan sobre el pontón se distribuyan de tal manera que el pontón permanezca intacto incluso en las condiciones más adversas. El anclaje también puede llevarse a cabo clavando pilotes en el lecho marino. En estos casos, los rompeolas o pontones flotantes se aseguran en su lugar mediante guías de pilotes externas o internas.

Cada conector está diseñado para ser lo suficientemente fuerte como para frenar los pontones de hormigón o los rompeolas flotantes en dirección lateral, al tiempo que proporciona un alivio estructural a los mismos cuerpos permitiendo el movimiento horizontal, operando así como bisagras gigantes.

Con un largo muelle y largas ondas, la fuerte restricción al movimiento horizontal cuando se usan conectores normales, requiere el alivio de la tensión de torsión. En la gama de conectores de SF Marina la solución a este desafío es introducir el conector central. Este se utiliza normalmente cada tres unidades en una estructura de muelle más larga.

A lo largo de los años, muchos parámetros de diseño han sido incorporados en nuestro actual diseño de la gama de conectores; facilidad de ajuste, facilidad de sustitución, programa de mantenimiento, minimización de las piezas de recambio por mencionar algunos. Entre las carcasas semicirculares inoxidables de dos pontones/ rompeolas adyacentes, se coloca un cilindro horizontal de goma. El caucho absorbe los choques y mantiene los cuerpos alejados el uno del otro durante las cargas pesadas.

Desde una caja de conexión, a través del cilindro de goma y dentro de la caja de conexión en el siguiente pontón, los cables se conducen y se sujetan firmemente con dos tuercas en cada extremo. Hoy en día, cada cable utilizado en nuestra gama de conectores tiene grasa anticorrosiva encapsulada dentro de una carcasa de goma encogible, prolongando la vida útil de forma significativa en comparación con los cables sin protección. Después de la vida útil esperada, cada cable puede ser reemplazado uno a uno sin necesidad de desconectar los pontones.

La gama de conectores de SF Marina trata todo tipo de configuraciones diferentes, como las configuraciones L y T. Con la adición de más cables puede tratar con pontones más grandes y cargas más altas, aún estando bien dentro de los modelos de cálculo encontrados empíricamente. Adoptando la técnica desarrollada empíricamente, hoy en día cualquier ángulo puede ser conectado usando el bien probado.

Los conectores de SF Marina son conectores de pontones de hormigón de última generación especialmente diseñados para conectar los pontones de hormigón más fuertes del mundo, y lo están entregando en miles de lugares de todo el mundo cada día. Conectar dos o más flotadores de hormigón es una tarea compleja con una complejidad que crece casi exponencialmente con el aumento de las cargas. Pontones más pesados, olas más grandes, barcos más grandes y velocidades de viento más altas aumentan las cargas en las conexiones entre los pontones. La gama de conectores SF Marina es una parte integral del sistema SF Marina, ya que permiten construir largos muelles en unidades separadas que pueden ser conectadas sin comprometer la integridad estructural del muelle.

Todos los pontones de hormigón de los puertos deportivos están equipados con una defensa de madera tratada a presión, atornillada al cuerpo de hormigón mediante pernos de acero inoxidable de grado marino en hembras inoxidables, lo que añade 250 mm de ancho al ancho de hormigón de los pontones.

Anchoring points for any concrete pontoon can be either eyes or anchoring wells when chain/rope and anchor is to be used for anchoring. If pile anchoring is to be used, cast in tracks for attachment of pile guides alternatively internal pile guide recesses are cast in.

Stainless steel females can easily be cast in for any auxiliary equipment such as flag posts, safety equipment or bollards.

En muchos casos, los pontones de hormigón están cubiertos con diversos materiales que van desde maderas exóticas hasta compuestos de plástico.

Todos los pontones están sólidamente reforzados y tenemos soluciones probadas para resolver la mayoría de los desafíos que se presentan en términos de ángulos impares, eslabones centrales, cubiertas de madera especialmente solicitadas o requisitos específicos para pozos de utilidad y cornamusas. No hace falta decir que con un nivel tan alto de personalización disponible, el pontón es bastante único.

Dependiendo de la situación y de la función deseada, es importante elegir el tipo correcto de pozos de anclaje y anillos de amarre.