ΆΓΚΥΡΕΣ & ΣΎΝΔΕΣΜΟΙ

Η SF Marina μπορεί τώρα να προσφέρει νέα τεχνική που έχει αναπτυχθεί για αγκύρωση σε δύσκολες συνθήκες, όπως απομακρυσμένες τοποθεσίες ή σε βαθιά νερά (έως 50 μέτρα). Η αγκύρωση των πλωτών προβλητών και κυματοθραυστών είναι η τεχνική που διασφαλίζει ότι ένας αγκυροβολημένος κυματοθραύστης ή πλωτός προβλήτας παραμένει στο επιθυμητό μέρος ανεξάρτητα από τις δυνάμεις που ενεργούν πάνω του. Αυτό επιτυγχάνεται διασφαλίζοντας ότι οι δυνάμεις που δρουν στην πλωτή κατασκευή, θα κατανεμηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε η πλωτή κατασκευή να παραμείνει άθικτη ακόμη και στις κακές συνθήκες. Η αγκύρωση μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί με μεταλλικούς πασσάλους που τοποθετούνται στον πυθμένα. Οι πλωτοί κυματοθραύστες ή οι πλωτοί προβλήτες ασφαλίζονται σε αυτές τις περιπτώσεις είτε από εξωτερικούς είτε εσωτερικούς οδηγούς πασσάλων.

Κάθε σύνδεσμος έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι αρκετά ισχυρός ώστε να συγκρατεί τους πλωτούς προβλήτες από σκυρόδεμα ή τους πλωτούς κυματοθραύστες σε πλευρική κατεύθυνση, ενώ δίνει δομική ανακούφιση στα ίδια σώματα επιτρέποντας οριζόντια κίνηση, λειτουργώντας έτσι σαν γιγαντιαία άρθρωση.

Σε μακριά μήκους πλωτή προβλήτα και σε μεγάλα κύματα, ο ισχυρός περιορισμός στην οριζόντια κίνηση κατά τη χρήση κανονικών συνδέσμων, απαιτεί ανακούφιση της στρεπτικής έντασης. Στο σειρά σύνδεσης SF Marina η λύση σε αυτήν την πρόκληση είναι ο νέος σχεδιασμός του κεντρικού συνδέσμου. Συνήθως ο κεντρικό σύνδεσμός χρησιμοποιείται ανά τρία τεμάχια πλωτών στοιχείων σε πλωτό προβλήτα μεγάλου μήκους.

Με την πάροδο των ετών, πολλές παράμετροι σχεδιασμού έχουν ενσωματωθεί στην παρούσα σχεδίαση του εύρους των συνδέσμων, όπως ευκολία τοποθέτησης, ευκολία αντικατάστασης, πρόγραμμα συντήρησης, ελαχιστοποίηση ανταλλακτικών. Μεταξύ δύο παρακείμενων πλωτών στοιχείων και των ανοξείδωτων συρματόσχοινων, τοποθετούνται ειδικά ελαστικά σχήματος κυλίνδρου. Το ειδικό ελαστικό απορροφά τους κραδασμούς και κρατά τα πλωτά στοιχεία μακριά το ένα από το άλλο κατά τη διάρκεια βαρέων φορτίων.

Τα ειδικά ανοξείδωτα συρματόσχοινα οδηγούνται από το πρώτο κουτί συνδέσμου του προβλήτα, διαπερνούν τον ελαστικό κύλινδρο και καταλήγουν μέσα στο δεύτερο κουτί συνδέσμου του επόμενου προβλήτα και στερεώνονται με ασφάλεια με δύο παξιμάδια σε κάθε άκρο. Σήμερα, κάθε ειδικό συρματόσχοινο που χρησιμοποιείται στην περιοχή των συνδέσμων μας, έχει γράσο προληπτικής διάβρωσης που περικλείεται μέσα σε ένα συρρικνωμένο ελαστικό περίβλημα, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τα μη προστατευμένα συρματόσχοινα. Μετά από την αναμενόμενη διάρκεια ζωής κάθε συρματόσχοινο μπορεί να αντικατασταθεί ένα κάθε φορά χωρίς να χρειάζεται να αποσυνδέσετε τους πλωτούς προβλήτες μεταξύ τους.

Η γκάμα των συνδέσμων της SF Marina χρησιμοποιείται για όλα τα είδη των ενώσεων μεταξύ των πλωτών προβλητών, όπως ενώσεις σε σχήμα «Γ» και «T». Με την προσθήκη περισσότερων συρματόσχοινων, και χρησιμοποιώντας εμπειρικά μοντέλα υπολογισμού, μπορούμε να παραλάβουμε τα υψηλότερα φορτία που δημιουργούνται από τις βαριές πλωτές κατασκευές. Υιοθετώντας λοιπόν την πολυετή εμπειρία μας, μπορούμε σήμερα να ενώσουμε μεταξύ τους πλωτές κατασκευές οποιαδήποτε σχήματος.

Οι σύνδεσμοι της SF Marina είναι υπερσύγχρονοι σύνδεσμοι πλωτών προβλητών από σκυρόδεμα ειδικά σχεδιασμένοι για τη σύνδεση των ισχυρότερων πλωτών κατασκευών από σκυρόδεμα στον κόσμο και αυτό αποδεικνύετε από τις χιλιάδες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο κάθε μέρα. Η σύνδεση δύο ή περισσοτέρων συγκεκριμένων προβλητών είναι μια πολύπλοκη εργασία με την πολυπλοκότητα να αυξάνεται σχεδόν εκθετικά με την αύξηση των φορτίων. Οι βαρύτεροι πλωτοί προβλήτες, τα μεγαλύτερα κύματα, τα μεγαλύτερα σκάφη και οι υψηλότερες ταχύτητες ανέμου αυξάνουν όλα τα φορτία στις συνδέσεις μεταξύ των προβλητών. Το εύρος σύνδεσης της SF Marina είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος SF Marina, καθώς επιτρέπουν την κατασκευή μεγάλων μήκους προβλητών σε ξεχωριστές μονάδες που μπορούν να συνδεθούν χωρίς να διακυβεύεται η δομική ακεραιότητα του προβλήτα.

Όλοι οι πλωτοί προβλήτες μας είναι εφοδιασμένοι με ένα περιμετρικό ξύλο ως προσκρουστήρας που τοποθετείται στα άκρα της πλωτής προβλήτας, χρησιμοποιώντας ανοξείδωτα μπουλόνια, τα οποία βιδώνονται σε ειδικά ανοξείδωτα « ουπατ» που βρίσκονται ενσωματωμένα στο σώμα του σκυροδέματος.

Τα σημεία αγκύρωσης για κάθε ποντόνι από σκυρόδεμα μπορεί να είναι είτε μάτια είτε φρεάτια αγκύρωσης όταν για την αγκύρωση χρησιμοποιείται αλυσίδα/σχοινί και άγκυρα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί αγκύρωση με πασσάλους, χυτεύονται διαδρομές για την προσάρτηση οδηγών πασσάλων, εναλλακτικά χυτεύονται εσωτερικές εσοχές οδηγών πασσάλων.

Τα θηλυκά από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν εύκολα να χυτευτούν για κάθε βοηθητικό εξοπλισμό, όπως στύλους σημαίας, εξοπλισμό ασφαλείας ή κολωνάκια.

Επίσης είναι εφικτό η τοποθέτηση πρόσθετου ξύλινου καταστρώματος από τροπική ή συνθετική ξυλεία σε όλους του τύπους των πλωτών προβλητών.

Όλοι οι πλωτοί προβλήτες είναι ειδικά ενισχυμένες από οπλισμό σκυροδέματος, για όλες τις ειδικές κατασκευές όπως γωνιακές ενώσεις, κεντρικοί σύνδεσμοι, δέστρες μεγάλων σκαφών και υπερκατασκευές στο κατάστρωμα. Είναι αυτονόητο ότι με ένα τόσο υψηλό επίπεδο προσαρμογής ο κάθε πλωτός προβλήτας αποτελεί μία μοναδικότητα. 

Ανάλογα με τα περιβαλλοντικά δεδομένα της περιοχής τοποθέτησης και της χρήσης των προβλητών, επιλέγεται ο καταλληλότερος τρόπος αγκύρωσης τους για την ασφαλή λειτουργία τους.