UN PORTO TURISTICO DI CLASSE MONDIALE IN UNA CITTÀ DI CLASSE MONDIALE
Barcellona, una delle città più vivaci del mondo, è stata a lungo un importante porto della costa mediterranea. Le prime testimonianze di attività marittima risalgono al IV secolo, anche se il primo porto artificiale, con una banchina, è nato solo dopo il Medioevo. Nel corso degli anni la parte più antica del porto, Port Vell, divenne lentamente obsoleta man mano che il porto si espandeva verso sud. Un ampio progetto di rinnovamento urbano in preparazione delle Olimpiadi di Barcellona del 1992 ha trasformato l'area da terreno industriale in due porti turistici e nella più grande area di svago e ricreazione di Barcellona, aprendo la città al mare.
Progettato e costruito da SF Marina e dal partner locale Marina System Ibérica S.L., Marina Port Vell è stato completato in tempo per le Olimpiadi di Barcellona nel luglio 1992. Nel 2010, il Gruppo Salamanca ha acquisito la marina e nel corso di sei anni l'ha trasformata in una destinazione preminente per superyacht, con sistemazione per 150 yacht fino a 190 metri di lunghezza. Parte della nuova configurazione della marina è costituita da tre pontili galleggianti personalizzati: uno lungo 62 metri e largo 3,5 metri, uno lungo 80 metri e largo 5 metri - entrambi con ormeggi per circa 35 barche da diporto - e uno lungo 95 metri e largo 5 metri con ormeggi per 30 yacht più grandi. I due lunghi sono pontili a forma di T, mentre tutti e tre sono dotati di finger. I pontili sono stati progettati da SF Marina e fabbricati localmente da Marina System Ibérica S.L. nel 2014. Con il loro peso e il loro basso centro di gravità, i pontoni non solo offrono una notevole stabilità e un'alta capacità di carico, ma anche una lunga vita utile senza problemi. Marina Port Vell è stata ribattezzata OneOcean Port Vell.
