UMA MARINA DE CLASSE MUNDIAL EM UMA CIDADE DE CLASSE MUNDIAL
Barcelona, uma das cidades mais vibrantes do mundo, há muito tempo é um porto importante na costa do Mediterrâneo. As primeiras evidências de atividade marítima remontam ao século IV, embora o primeiro porto artificial, com um cais, só tenha surgido após a Idade Média. Ao longo dos anos, a parte mais antiga do porto, Port Vell, tornou-se lentamente obsoleta à medida que o porto se expandiu gradualmente para o sul. Um amplo projeto de renovação urbana em preparação para os Jogos Olímpicos de Barcelona de 1992 transformou a área de resíduos industriais em duas marinas e a maior área de lazer e recreação de Barcelona, abrindo a cidade para o mar.
Projetada e construída pela SF Marina e pelo parceiro local Marina System Ibérica S.L., Marina Port Vell foi concluída a tempo para os Jogos Olímpicos de Barcelona em julho de 1992. Em 2010, o Grupo Salamanca adquiriu a marina e, ao longo de seis anos, transformou-a em um destino de superyacht preeminente, com acomodações para 150 iates de até 190 metros de comprimento. Parte da nova configuração da marina é composta por três docas flutuantes personalizadas: uma de 62 metros de comprimento e 3,5 metros de largura, uma de 80 metros de comprimento e 5 metros de largura - ambas com ancoradouros para aproximadamente 35 embarcações de recreio - e uma de 95 metros de comprimento e 5 metros de largura com ancoradouros para 30 iates maiores. Os dois longos são docas em forma de T, enquanto os três estão equipados com dedos. As docas foram projetadas pela SF Marina e fabricadas localmente pela Marina System Ibérica S.L. em 2014. Com seu peso e baixo centro de gravidade, os pontões não só oferecem estabilidade considerável e alta capacidade de carga, mas também uma vida útil longa e sem problemas. Marina Port Vell recebeu desde então a nova marca OneOcean Port Vell.
