Mason Sears odrastao je na obali Maine u Novoj Engleskoj, a prije nego što se pridružio SF Marina u SAD-u, gdje je sada potpredsjednik, prodaja i marketing, on je slijedila svačiji san - izgradnju kompletnu marinu u ulozi Project Manager za Maine Yacht Center u Portland Maine. Samo dva tjedna prije početka katastrofe udario - Portland je pogođen teškim Sjeverni Uskrs. Lokacija nove marine učinila ga je posebno osjetljivom na valove koji su proizvedeni na vjetru i plutajući lukobran štiteći novu marinu od 80 klizanja, s tradicionalnim sustavom konstrukcije i sidrenja drva i čelika, nije bila dovoljno robusna da zaustavi valove od uništavanja dijelova plutajućih konstrukcija.

Prisiljennatrag na ploči za crtanje, Mason kontaktirao nekoliko bivših sveučilišnih prijatelja, te je bio povezan u međunarodnom inženjering liste. Tamo je posegnuo za savjetom o tome kako najbolje zaustaviti teške i uporni vjetar generira valova, s kriterijima da je morao biti "Dokazano rješenje". Na temelju vlastitog katastrofalnog iskustva i tog novog ulaza, rješenje ga je cijelo vrijeme gledalo u lice – plutajući, teški, betonski lukobran iz SF Marina Systemsa.

"Mi je imati pogledati niz betona plutajući dokova kada smo prvi put počeli planirati Maine Yacht Center, ali nismo mislili da bismo mogli ga uklopiti u naš proračun", kaže Mason. "Nakon oluje, sjeli smo s osiguravajućom kućom i vlasnicima projekata i složili smo se da je u budućnosti, sf marina systems plutajući atenuator struktura je rješenje koje je bio idući u izraditi Marina održiv na toj gruboj lokaciji."

Novi dizajn pozvao je na 990 stopa dug, tip 400 širok lukobran, težine oko 650 tona, s teškim lanca sidro sustav s više od 1,5 km od 2-inčni stud-link lanac. Povijest i iskustvo Grupe SF Marina pokazalo se korisnim u odnosima s klijentima, te u pružanju udobnosti kupcima koji se vraćaju da će "rebuild rješenje" biti uspješno. Maine Yacht Center danas se ponosi što je mirna, sigurna marina u Casco Bayu. Sustav je preživio nekoliko značajnih oluja do sada s malo štete, a plutajući lukobran je nedavno proširen a 100 metara. "Nije raketna znanost izgraditi jednu betonsku plutajuću strukturu. Trik je zadržati veće jedinice zajedno u ekstremnim situacijama. Dugoročna održivost je sve do tehnologije veze i niske održavanje dizajn, a to je gdje SF Marina je najbolji", kaže Mason.

Ubrzo nakon toga, u 2006, Maine Yacht lukobran je instaliran, a Mason pridružio SF Marina sljedeće godine. Tijekom godina pomogao je mnogim klijentima duž istočne obale da zaštite svoje lokacije tijekom cijele godine. "Moj teško zarađensavjet je uvijek potrošiti koliko god možete na svoj attenuator. Nije važno ako rekonfigurisate postojeću marinu ili počinjete od nule na poluzaštićenoj ili izloženoj lokaciji", kaže Mason. "Svoju marinu uvijek morate zaštititi najbolje što možete. Ono što prodajemo je zaštita. Naše jedinstvene prodajne točke su trajnost, nisko održavanje i dugoročno preživljavanje. "Još uvijek tamo nakon oluje".

"Istočna obala Sjeverne Amerike može izgledati kao jedna duga kohezivna obala, ali se sastoji od mnogo različitih regija: Sjeveroistok, Kanadski Maritimes, Chesapeake Bay Region, Carolinas, i Florida", kaže Mason. Uvjeti, tradicije i potrebe dizajna uvelike se razlikuju između pet, a povijesno smo bili uspješniji na sjeveru, bliže našoj tvornici u Norfolku, Virginia. Ali polako se širimo na Floridu. Trenutno smo uključeni u veliko preuvaћuжi poznati pier 66 Juћno. Nadograđuju Super Yacht Pier koji može uvezati 350-noga plovila, i oni će biti domaćin Fort Lauderdale International Boat Show, superyacht paviljon u studenom".

Potpuno novi 150-slipway Fore Points Marina, središnji dio u preuređenju Portland Foreside, je dokaz činjenice da Mason je popunjavanje projekata daleko od kuće u Fort Lauderdale - ali i štiti svoje dvorište.