Η ΜΕΓΑΛΎΤΕΡΗ ΣΉΡΑΓΓΑ ΒΥΘΙΣΜΈΝΩΝ ΣΩΛΉΝΩΝ ΣΤΟΝ ΚΌΣΜΟ

Οι ιδέες για μια σταθερή σύνδεση μέσω της ζώνης του Φέμαρν μεταξύ της Δανίας και της Γερμανίας εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1990, καθώς η Σουηδία την είδε ως φυσική προέκταση της γέφυρας και της σήραγγας Øresund μεταξύ της Σουηδίας και της Δανίας. Το 2008, η Δανία και η Γερμανία κατέληξαν σε ενδιάμεση συμφωνία για την αντικατάσταση της εντατικά χρησιμοποιούμενης ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Rødby και Puttgarden με μια σταθερή σύνδεση. Αρχικά σχεδιάστηκε ως γέφυρα, αλλά αργότερα το έργο μετατράπηκε σε μια βυθισμένη σήραγγα από σκυρόδεμα. Συνολικά 79 τυποποιημένα στοιχεία, μήκους 217 μέτρων και βάρους 73.500 τόνων, θα παραχθούν σε ένα εργοστάσιο στο Rødbyhavn, στη συνέχεια θα ρυμουλκηθούν, θα κατεβούν στον πυθμένα και θα συνδεθούν μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια σήραγγα μήκους 18 χιλιομέτρων - πέντε φορές το μήκος της σήραγγας Öresund, που είναι σήμερα η μεγαλύτερη βυθιζόμενη σήραγγα στον κόσμο. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2020 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029. Η νέα σήραγγα θα μειώσει το χρόνο ταξιδιού από τα 45 λεπτά που διαρκεί το πλοίο (χωρίς να υπολογίζεται ο χρόνος αναμονής και επιβίβασης!) σε μόλις δέκα λεπτά με αυτοκίνητο και επτά λεπτά με τρένο.

Η Femern A/S είναι μια δανική κρατική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία της σταθερής σύνδεσης στη ζώνη Fehmarn. Το 2024, σε συνεργασία με την SF Marina, η Femern A/S ξεκίνησε ένα έργο για την προσθήκη ενός προβλήτα 215 μέτρων για τα ρυμουλκά του έργου. Ο προβλήτας αποτελείται από δέκα πλωτές πλωτές πλωτές πλωτές εξέδρες από σκυρόδεμα 20 x 10 μέτρων και ένα κεντρικό τμήμα 15 μέτρων με γωνιακό άκρο 28°, που επιτρέπει στη συστοιχία να αποκλίνει ήπια από τον πέτρινο κυματοθραύστη για αμφίπλευρη πρόσδεση. Οι πλωτήρες αγκυρώνονται με ασφάλεια με εσωτερικούς οδηγούς γωνιακών πασσάλων, διατηρώντας ελεύθερο ύψος ενός μέτρου. Οι άφθονες θέσεις πρόσδεσης παρέχονται από 21 αλουμινένια κολωνάκια ταύρου. Η ασφάλεια των εργαζομένων εξασφαλίζεται με οκτώ σκάλες διάσωσης και τρία βάθρα δακτυλιοφόρων σημαντήρων/πυροσβεστήρων. Οι πόντοι από σκυρόδεμα σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν από την SF Marina στο Wallhamn της Σουηδίας και μεταφέρθηκαν στην περιοχή με φορτηγό.

ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΕΡΓΑ:
  • Προβλήτα 215 μέτρων που αποτελείται από δέκα πλωτές πλωτές πλωτές γέφυρες από σκυρόδεμα 20 x 10 μέτρων και ένα κεντρικό τμήμα 15 μέτρων.

Μοιραστείτε αυτή την ιστορία, επιλέξτε την πλατφόρμα σας!

Τελευταία έργα