Il porto turistico di SF completa l'insolito molo dei traghetti a Rhode Island

Il nuovo molo di Jamestown Newport Ferry presso la Conanicut Marine Services a Jamestown, Rhode Island, USA, doveva soddisfare due importanti criteri: essere modellato in modo creativo per adattarsi ad una configurazione esistente e offrire l'accessibilità ADA ai suoi passeggeri. L'armatore Bill Munger si è rivolto a SF Marina, leader nei sistemi di banchine galleggianti in cemento armato, per una soluzione.

SF Marina ha progettato e prodotto due pontoni in cemento armato SF 1800 personalizzati. Trapezoidali, formano una forma a L con un angolo di 70°. Il lato di 9m ospita i traghetti più grandi che atterrano prima a poppa, mentre la sezione di 12m è per le barche più piccole e i taxi d'acqua.

Il molo SF 1800, largo 5 m, ha un bordo libero di 1 m. Questa altezza facilita l'imbarco dei clienti con sedia a rotelle. Inoltre, grazie alla massa dei pontoni, sono eccezionalmente stabili e non si spostano sotto un peso eccessivo né da forze come una grande scia.

Presso la Conanicut Marine Services, i pontoni della SF 1800 sono tenuti in posizione con tre pontoni guidapali lungo il lato e uno all'interno. La tecnologia a cuscino assorbitore di energia e il tensionamento interno assicurano che i pontoni di banchina si muovano senza problemi come un'unica unità con la marea di 1,4 m.

"La banchina è arrivata online solo un mese fa", ha detto Munger, "e sta funzionando particolarmente bene. La banchina galleggia più in alto rispetto allo standard, permettendo l'accessibilità all'ADA senza un sistema di rampe infinite".

Munger aveva lavorato con SF Marina su due progetti precedenti. Sei anni fa ha installato un attenuatore d'onda 5m W x 60m L presso la Conanicut Marine Services e tre anni fa ha aggiunto un attenuatore 3m W x 55m L. "L'area è esposta e può vedere una certa azione meteorologica seria", ha osservato. "Hanno tenuto duro senza alcun mal di testa; semplicemente non si separeranno".

SF Marina costruisce le sue banchine per resistere alle intemperie e all'uso quotidiano. Praticamente inaffondabili, sono costruiti in cemento armato, con pareti spesse e rinforzate in acciaio, con anime in polistirolo per la galleggiabilità. Non richiedono manutenzione, possono essere costruiti con condotti integrati per il servizio elettrico e idrico. Il nuovo molo dei traghetti della Conanicut Marine Services è dotato di un parafango D antitraccia.

Per 46 anni, la Conanicut Marine Services, a conduzione familiare, ha servito la zona di Newport, nel Rhode Island, con servizi di riparazione e manutenzione di barche a motore e a vela, di alaggio e di rimessaggio, di noleggio e di traghetto. La struttura di 10 acri dispone di ormeggi e scivoli per 250 imbarcazioni. Il suo sito web è www.conanicutmarina.com.

> Scarica il PDF per leggere il comunicato stampa completo

> Download Kit immagini stampa

class="lazyload

CONDIVIDI QUESTA STORIA