A Marina SF completa a incomum doca da balsa em Rhode Island
A nova doca de Jamestown Newport Ferry no Conanicut Marine Services em Jamestown, Rhode Island, EUA, precisava atender a dois critérios importantes: ser criativamente moldada para se encaixar em uma configuração existente e oferecer acessibilidade ADA a seus passageiros. O proprietário Bill Munger procurou a SF Marina, o líder em sistemas de doca de concreto flutuante, para uma solução.
SF Marina projetou e fabricou dois pontões de concreto sólido SF 1800 personalizados. Trapezoidais, eles formam uma forma em L com um ângulo de 70°. O lado 9m abriga os ferries maiores que pousam primeiro na popa, enquanto a seção de 12m é para barcos menores e táxis aquáticos.
A doca de 5m de largura SF 1800 tem um bordo livre de 1m. Esta altura facilita o embarque para os clientes com cadeiras de rodas. Além disso, devido à enorme massa dos pontões, eles são excepcionalmente estáveis e não se deslocam sob peso excessivo nem de forças como um grande velório.
Na Conanicut Marine Services, os pontões SF 1800 são mantidos no local com três guias de estacas ao longo da lateral e uma interna. A tecnologia de blocos de amortecimento de absorção de energia e o tensionamento interno garantem que os pontões da doca se movimentem suavemente como uma unidade com a maré de 1,4 m.
"A doca chegou on-line há apenas um mês", disse Munger, "e está funcionando particularmente bem". A doca flutua mais alto que o padrão, permitindo acessibilidade ADA sem um sistema de rampa sem fim".
Munger tinha trabalhado com SF Marina em dois projetos anteriores. Há seis anos ele instalou um atenuador de ondas de 5m W x 60m L na Conanicut Marine Services e há três anos ele acrescentou um de 3m W x 55m L. "A área está exposta e pode ver alguma ação climática séria", observou ele. "Eles se mantiveram juntos sem nenhuma dor de cabeça; eles simplesmente não se desfazem".
SF Marina constrói suas docas para resistir aos extremos climáticos e ao uso diário severo. Praticamente insubmersível, são construídas de concreto reforçado com aço, de parede grossa com núcleos de isopor para flutuabilidade. Sem manutenção, podem ser construídos com condutos integrados para serviço elétrico e de água. A nova doca da Conanicut Marine Services está equipada com um pára-lamas D não-marcado.
Durante 46 anos, a Conanicut Marine Services, de gestão familiar, tem servido a área de Newport, Rhode Island, com reparos e manutenção de energia e veleiros, transporte e armazenamento, serviços de chandlery e ferry. As instalações de 10 acres têm ancoradouros e escorregas para 250 barcos. Seu site é www.conanicutmarina.com.
