CI PUÒ ESSERE UN SOLO ORIGINALE

SF Marina è una società svedese che opera a livello globale con una storia di produzione di pontoni galleggianti in cemento che risale al 1918. Fin dall'inizio, quando i pontoni galleggianti in cemento armato erano sconosciuti fino ad oggi, SF Marina ha guidato lo sviluppo di strutture galleggianti in cemento armato. SF Marina ha perseguito senza sosta nuove sfide e nuovi mercati, sia tecnologici che geografici. Grazie all'espansione globale di SF Marina, i nostri prodotti sono presenti in tutti gli oceani del mondo e in ogni continente. I nostri prodotti sopravvivono a tutti i tipi di sfide come tifoni, tempeste di ogni tipo, uragani, pressioni del ghiaccio, maree, così come l'esposizione al sole e al sale durante tutto l'anno. Il nostro patrimonio e la nostra esperienza secolare di installazioni in tutto il mondo sono la prova della nostra promessa - ancora lì dopo la tempesta
Operando in più di 50 paesi SF Marina ha consegnato più di 1000 referenze di porti turistici in tutto il mondo.

La nostra storia

2016
2016

IL PIÙ GRANDE FRANGIFLUTTI DEL SETTORE

IL PIÙ GRANDE FRANGIFLUTTI DEL SETTORE

Il porto turistico di Provincetown offre 60 posti barca e ospita mega yacht con una gamma completa di servizi. I frangiflutti aggiuntivi (Type 500 e Type 600 (20' di larghezza e 7,8' di altezza) creeranno un nuovo bacino protetto del Marina, e l'ormeggio per i super yacht fino a 300 tonnellate. Progettate per ospitare yacht più grandi, le banchine hanno caratteristiche superiori come: gallocce in alluminio, bitte in acciaio inossidabile, bitte interne per le utenze di canalizzazione, guide di palificazione che assorbono l'energia e pontili a finger deck EPI. Questi miglioramenti forniscono un'esperienza di alto livello senza soluzione di continuità, fornendo al tempo stesso una soluzione di progettazione a lungo termine che fornirà molti decenni di bassa manutenzione per il sistema del porto turistico in un luogo che spesso vede dure tempeste invernali.

1990
1990

L'APPROVAZIONE DEL SULTANO DI SELANGOR

L'APPROVAZIONE DEL SULTANO DI SELANGOR

Era il 1963 quando un gruppo di appassionati di vela cercava un luogo adatto per fondare uno yacht club a Port Klang. Nel 1972 il nome del club fu cambiato in "Selangor Yacht Club". Ulteriori investimenti furono fatti sul sistema di pontoni importati da SF Marina, permettendo ai soci e ai loro ospiti di imbarcarsi in tutta comodità e sicurezza. Nel marzo 1989, il "Royal Selangor Yacht Club" è stato ufficialmente aperto e ha ricevuto il nuovo nome dal Patrono, Sua Altezza Reale il Sultano di Selangor. Sua Altezza Reale era un assiduo frequentatore del Club con i membri della sua famiglia, e ha quindi conferito al Club il suo mandato. Il porto turistico è stato ulteriormente ampliato nel 1990 dimostrando la flessibilità nel tempo con il sistema SF Marina.

1985
1985

ALLA RICERCA DI NUOVI E PIÙ GRANDI

ALLA RICERCA DI NUOVI E PIÙ GRANDI

Fin dall'inizio, nuove e più esposte posizioni hanno richiesto nuove soluzioni, camere di turbolenza, connettori più resistenti e nuove tecniche di ancoraggio per citarne alcune. Questo ha determinato la necessità di un nuovo sito di produzione e nel 1985 ci siamo trasferiti nel nostro sito principale di produzione situato a Wallhamn, sulla costa occidentale svedese. Il sito di produzione ha accesso a un molo in acque profonde e sono stati spediti pontoni fino a 250 tonnellate.

1983
1983

IL NOSTRO PRIMO PORTO TURISTICO NEGLI US

IL NOSTRO PRIMO PORTO TURISTICO NEGLI US

Il Boston Yacht Club è il più antico yacht club del New England, il secondo più antico della costa orientale e il terzo più antico degli Stati Uniti. È stato varato il 19 settembre 1866 al 14 di Tremont St, Boston. Il 12 marzo 1956, il Club acquistò la proprietà al 1 di Front Street, Marblehead, nota come Ship's Cabin, che ospita l'attuale Clubhouse. Il BYC ha la tradizione di creare e sostenere alcuni dei migliori eventi velici della costa orientale del Nord America. Avere il BYC come prima installazione negli Stati Uniti ci riempie ancora di orgoglio ed è una testimonianza di qualità e longevità.

1935
1935

FORNITORE DELLO YACHT CLUB REALE SVEDESE.

FORNITORE DELLO YACHT CLUB REALE SVEDESE.

Nel 1935 abbiamo consegnato il porto turistico per il Royal Yacht Club svedese (KMK). Da allora questo è un rapporto di lunga data, a cui si è aggiunta l'ultima edizione nel 2012. Il Royal Yacht Club Svedese (KMK) è anche uno dei promotori dell'Union Internationale Motonautique (UIM) è l'organo di governo internazionale della nautica a motore, con sede nel Principato di Monaco.

1918
1918

LA STORIA INIZIA

LA STORIA INIZIA

Questo è il punto di partenza della nostra storia, nel 1918 il cantiere navale Brandholmens è stato costruito specializzandosi nelle costruzioni galleggianti in cemento armato e i pontoni galleggianti in cemento armato sono diventati ben presto il nostro prodotto numero uno. Da questo umile inizio è iniziata la continua ricerca dell'eccellenza e dell'innovazione.