REINTEGRANDO AS VIAS NAVEGÁVEIS DE ESTOCOLMO
Para muitas cidades, as vias navegáveis foram as primeiras rodovias, antes que o surgimento de trens e carros e a construção de pontes causassem um declínio acentuado no papel das balsas. Mas agora, diante do congestionamento do tráfego e do aumento dos custos de construção e manutenção das rodovias, várias cidades - inclusive Estocolmo - estão redescobrindo as antigas virtudes das viagens por água. Em um movimento para expandir o tráfego de passageiros para a cidade de Estocolmo por balsa, o município de Värmdö recentemente colocou em operação um novo desembarque de balsa em Ålstäket, Östra Mörtnäs. Duas embarcações - somente para passageiros a pé e bicicletas - operarão uma rota de Ålstäket, por meio de quatro desembarques, até o Grand Hôtel em Strömkajen, no centro de Estocolmo. O novo e personalizado desembarque de balsas em Ålstäket compreende dois pontões de concreto de 20 m de comprimento e 3 m de largura, acoplados em paralelo.
Com uma altura de borda livre constante de 145 cm, elas proporcionam fácil acesso a todos os passageiros e, devido à massa pesada de seu projeto de concreto único, oferecem estabilidade e uma longa vida útil. A doca flutuante é atracada usando oito braços DualDocker para um amortecimento mecânico suave e sem solavancos. O desembarque da balsa se conecta à costa por meio de uma passarela de 10 m que também permite a flutuação dos níveis de água. Os pontões foram projetados e construídos pela SF Marina em Wallhamn, Suécia. Como o trajeto da balsa está sendo testado por dois anos, a doca do pontão faz sentido por vários motivos: oferece durabilidade e baixa manutenção, causa um impacto mínimo na vida marinha e pode ser facilmente reconfigurada em novos layouts ou utilizada em outro lugar caso o serviço de balsa seja descontinuado. O pontão de desembarque da balsa foi instalado em setembro de 2023.
